Heldenplein Vilvoorde
Ringtrambus
Dankzij het Ringtrambus-project krijgen het Heldenplein en de Stationlei een grondige make-over. Op het nieuwe Heldenplein zal de zachte weggebruiker veel veiliger en comfortabeler kunnen oversteken. Door de rotondes te vervangen door twee lichtengeregelde kruispunten willen we alle verkeer trouwens vlotter doen verlopen. Met de inzet van slimme verkeerslichten zullen beide kruispunten met elkaar communiceren, waardoor gestremd verkeer sterk zal verminderen.
Het Heldenplein wordt groener dan ooit. De omgeving rond kerk Onze-Lieve-Vrouw van Goede Hoop wordt uitgebreid. Nieuwe bomen en zitplaatsen maken van het Heldenplein een aangename plek.
Bushalte en fietsenstalling
Dankzij de nieuwe overdekte bushalte en fietsenstalling wordt het openbaar vervoer een stuk aantrekkelijker en gebruiksvriendelijker. We voorzien fietsenstallingen op verschillende plaatsen op het plein, mooi geïntegreerd in de omgeving. Zo kunnen fietsers makkelijker overstappen op het openbaar vervoer.
Groene paden
Bijkomende nieuwe voetpaden zorgen dat het gemakkelijker en aangenamer wandelen wordt. Die paden zijn ‘natuurlijke’ wegen die je volgt wanneer je over het plein loopt, ze zijn groen en schaduwrijk. We verdubbelen het aantal bomen en planten 59 nieuwe klimaatbomen in verschillende afmetingen. Deze bomen zijn door de Universiteit van Wageningen geselecteerd omwille van hun positieve eigenschappen die bijdragen aan het klimaat, de waterhuishouding, de luchtkwaliteit en de biodiversiteit in de stad.
Voetgangers en fietsers
Dankzij verschillende nieuwe fietsenstallingen op het Heldenplein kunnen fietsers hun fiets veilig achterlaten. Met de aanleg van een breed, veilig en comfortabel fietspad willen we Vilvoorde bovendien beter toegankelijk maken voor fietsers.
Openbaar vervoergebruikers
Met de nieuwe halte op het Heldenplein krijgen alle (tram)busreizigers in Vilvoorde een centraal gelegen op- en afstapplaats. Deze halte komt op wandelafstand van de Grote Markt en het handelscentrum van Vilvoorde. De halte is naast een comfortabele wachtplek ook vlot toegankelijk voor rolstoelgebruikers en kinderwagens.
Ruimte voor iedereen
Van aan het Hoppinpunt Kassei tot aan de Benoît Hanssenslaan krijgt de infrastructuur dus een volledige make-over. In dit hernieuwde centrum van Vilvoorde krijgt elke weggebruiker voldoende ruimte. Zo kan iedereen straks vlot én veilig het kanaal over.
Een belangrijke rol in dit traject is weggelegd voor de Europabrug. De noordelijke helft van de brug krijgt een voetpad en enkelrichtingsfietspad (van centrum naar Kassei) dat met een balustrade afgeschermd wordt van het busverkeer dat hier straks op twee aparte busbanen over de brug rijdt. Op de andere brughelft krijgt gemotoriseerd verkeer één rijstrook per richting met erlangs een afgeschermd dubbelrichtingsfietspad. Dankzij nieuwe leuningen aan de buitenzijden van de brug creëren we meer ruimte en comfort voor actieve weggebruikers.
Infosessie en Q&A
Herbekijk hier de infosessie over de Ringtrambus in Vilvoorde en ontdek de Q&A.
Fasering
-
Fase 1: Hanssenslaan (Benoît) - afgerond
Van begin november 2021 tot begin januari 2022 werkten we in de Hanssenslaan (Benoît). Aan de zijde van de spoorweg kreeg de weg een vrije busbaan vanaf de rotonde tot de Luchthavenlaan. Langs deze busbaan vernieuwden we het dubbelrichtingfietspad. Dit werd verbreed en voorzien van een bovenlaag in asfalt.
-
Fase 2: Vernieuwing Stationlei - afgerond
De Stationlei onderging tussen januari 2022 en maart 2023 een complete metamorfose. Ze werd heraangelegd met twee vrije busbanen en een dubbelrichtingsfietspad aan de zijde van het park. Gemotoriseerd gebruikt de Stationlei in de richting van het centrum en rijdt op een nieuwe rijstrook met daarlangs een parkeerstrook. Aan beide zijden wandel je op nieuwe voetpaden.
-
Fase 3: Heldenplein - afgerond
De verkeersinfrastructuur op het Heldenplein werd volledig vernieuwd. De vroegere rotondes zijn omgebouwd naar twee kruispunten. De verkeerscirculatie voor gemotoriseerd verkeer verloopt via een intelligente verkeerslichtenregeling. Voor voetgangers en fietsers zijn maximaal conflictvrije oversteekbewegingen voorzien. Tijdens de heraanleg zijn ook de aansluitingen van de Schaarbeeklei, Stationlei, Nowélei en Vuurkruisenlaan vernieuwd. In samenwerking met de stad Vilvoorde kreeg de Tuchthuisstraat en Lange Molensstraat zelfs een volledige verjongingskuur.
-
Fase 4: afwerking omgeving Onze-Lieve-Vrouwkerk
Tijdens deze laatste fase werken we de omgeving rond de kerk af. We maken er een groene en aangename verblijfsruimte van waarin fietsvoorzieningen en zitmeubilair mooi geïntegreerd worden. Ook krijgt het bronzen Boerenpaard een nieuwe plek in de buurt van de nieuwe centraal gelegen en overdekte bushalte. In deze fase worden ook de overdekte bushaltes aan de nieuwe busperrons van het Heldenplein geplaatst.
-
Fase 5: Europabrug
De Europabrug vormt omwille van haar constructie met een beweegbaar deel van maar liefst 55 meter een uitdaging binnen dit project. We zorgen immers voor de doortrekking van de wegindeling over de Europabrug zodat de nieuwe wegopbouw aan beide kanten van de brug naadloos op elkaar aansluit. Omdat deze zogenaamde hefbrug een gevoelig uitgebalanceerd mechanisme heeft, werd een specifieke uitvoeringsmethode uitgewerkt.
In de week van 18 maart 2024 start de aannemer met de heraanleg van de Europabrug. Tijdens deze werken kunnen weggebruikers zich enkel over de zuidelijke brughelft verplaatsen.
- Voor autoverkeer wijzigt er weinig, want er blijft één rijstrook per richting beschikbaar.
- Bussen hebben geen aparte strook meer en rijden tijdens de werken mee in het verkeer.
- Fietsers en voetgangers moeten tijdens deze werken de ruimte delen op het oude fiets- en voetpad. Gezien de beperkte breedte vragen we fietsers af te stappen om elkaar ruimte te geven.